そういえばこいつも１／６畳サイズ。

450×450mmなら、１／８計画とか言えたかな(笑)

最近は集合式だけではなく、分割式レイアウトもモジュールレイアウトって呼ばれちゃうんだなーと思ったり。まあ、分割したそれぞれの部分は『モジュール』なんでしょうが、TMS誌で概念を叩き込まれてしまった身からすると違和感が…。

最近多くなった、ベースボードの規格が一定だけどワンテーマ、でも順番は組み替え可能みたいな、当初の『集合式』とは違うんだけど分割式でもないものは、どう呼ぶのが適当なんでしょうね。

以前作ったＯナローの駅も、何かの規格に合致させて作ったわけではないので、頑固に『レイアウトセクション』と呼び続けていたりして（そんでもって通電して運転可にしてあるので、『ジオラマ(ダイオラマなんて言わない(笑))』とは呼ばなかったりして）。

頑固ジジイの戯言みたいになってきた(笑)

 芝生のじゅうたん (絨毯 ジュータン カーペット)

ウェブの画像で見る限り、結構リアルな感じです。ベースが厚いので、レイアウトに使うのは大変かも。ＭＲ誌にあった、裏返して接着して、乾いたらベース部分を切り取るっていう技法は使えるかなぁ…。

上の画像のものは直径150ｃｍだそうで、これにＧゲージのスターターセットに入っている、約半径600mmカーブの円形線路を乗せれば、お部屋で庭園鉄道気分を味わえるかもしれません(^^;

しかしながらキャプションが　『ティンバートレッスルのあるリバースループの上段と、自動往復運転の下段の二段構えでの展示・運転が行われた』　とありますが、確か下段は、３箇所の交換駅を持つエンドレスですよね。運転はどちらもDCCです。

RM MODELSで紹介された、輪ゴム式スプリングポイントが文字通りポイントかと(^^)

私のＧゲージレイアウト作り直しも、作業を再開させないとなーと思いましたです。JAMの会場でもせっつかれたし(^^;

そういえばウォルサーズが、『LGBが戻ってきたよ～』という意味合いの広告を出してますね。

去年と同じくステレオ写真で記録したのですが、ついでにカメラの動画機能で撮った３Ｄの動画をYouTubeにアップしました。

http://www.youtube.com/watch?v=bHob7y-VnHc
http://www.youtube.com/watch?v=TukR-ne16w8
http://www.youtube.com/watch?v=COqtWajzbRA

YouTubeの３Ｄプレーヤー機能を使用したので、上記URLから直接動画に飛んで下さい。メニューから各種の方法で観ることが出来ます。裸眼立体視の苦手な方、３Ｄ観賞の機材をお持ちでない方は、メニュー内に片側のみの動画を表示する機能がありますので、そちらでご覧下さい。

設置場所がロフトベッドの上で、レイアウトの奥に手が届きにくく作業に支障が出ることから、前回のレイアウトは製作途中で前後分割式に改造したのですが、今回は最初から、いくつかのモジュールに分割して制作します。シーナリィは基本的に前作を踏襲するつもりですが、分割構造を優先するので、出来上がりはかなり違うものになるはずです。

モジュールのサイズも前のように長さ1800mmもあると、作業も運搬も大変になるので、最大900mm×450mmのサイズとすることにしました。このサイズの組み合わせで畳一枚分と考えると、ポイントの設置は困難になると考え、プランは単純なエンドレスとします。カーブ半径は前作と同じく390mmです。なんだか昔考えた、Gゲージのミニモジュールレイアウトに近いものになりそうです。

ベースボードは外注で準備したので、その一つに現在のレイアウト上のストラクチャーを並べて、雰囲気を見てみました。雰囲気…変わらないといえば変わりませんね(^^;　上記のミニモジュールの構想では、直線モジュールの大きさは600mm×300mmだったのですが、この画像を見ると、最低でもこの900mm×450mmは必要なようですね。

ここに書くと後戻りできなくなりますが、線路はコード250のものをハンドスパイクする予定です。人形の日本人化も今度こそやらないといけませんね。

しばらく、Ｏナローなど『小さい』スケールの情景を作っていましたが、久しぶりにこのサイズに戻って、今度はどこまでやれるか頑張ってみたいと思います。設置場所の制限がありますので、他のレイアウトやセクションと同様、線路より下方向に掘り下げるような地形は作れないんですが。

記事中に、レイアウトの駅本屋を小林信夫氏設計のものをＯゲージサイズに拡大して作ったとありました。元になったHOサイズの駅本屋は、私のＧゲージレイアウトの駅本屋の元になったものと同一です。

記事中では、『既にＧゲージでも発表』と言及していただきました。ありがとうございます。

（…カメラが違ったら色味もぜんぜん違うなぁ）

一応私も元のHOサイズ・Ｏナロー・Ｇ（これは基本部分は雨宮２１さんの作）と同じものを作りましたが、野村氏の作られたものと比べるとへろへろで、作り込みもさほどされていないので恥ずかしいところです。

そういえば記事中にこの駅本屋が、『３つのスケールで作られた』と記述されていましたが、他にＮゲージの作例があります。モジュールレイアウトなどで知られている大野雅志氏の、『川越鐵道・大日方地区』です。コーナーモジュールの中に独立したエンドレスが組み込まれたプランですが、エンドレスにある駅の駅本屋が、小林信夫氏設計のものをＮゲージサイズにしたものです。リンク先の画像で確認できると思いますし、TMSで発表された際にも、それについて言及されていました。

この辺、編集部でチェックはされないのかな（瑣末なこと、と言われるかもしれませんが…）。そういえば自分の書いたものも、基本的にはそのままだったなー。

そろそろリニューアルしようかな～。